对于线下市场的情况，苏睿是很清楚的。 ．更新最快
他知道现在自行车的线下市场，基本被各大自行车品牌垄断了，后来者是很难插手这个市场的。
如果要进入这个市场的话，必定会被层层剥削，最终到手的利润将会极低。
一辆自行车在市场的零售价或许不低，但作为一个后来者，如果没有掌控销售渠道的话，可能拿到手的利润，也只有几块一辆，这不是耸人听闻，而是事实，自行车产生的利润，绝大部分都被中间的环节赚走了，生产厂家却是只能拿最低的价格。
对于这一点，苏睿哪怕是没有销售过自行车，也是有所了解的，而沈晴也给他详细科普了这个想象。
所以，对于自行车的线下市场，他暂时是不抱希望的。
在没有掌控线下市场的销售渠道，或者没有足够的资本和这些销售渠道谈判之前，苏睿是不会考虑线下市场。
因为，在他看来，辛辛苦苦造一辆自行车，花费大量的精力和资源去推广，但最后钱却是被销售渠道赚走了，那就没有意义了，他也不想赚这个几块钱的利润。
正因如此，苏睿认为现在不需要考虑线下市场，而是应该从其他市场销售。
在线下市场不能指望之前，他也就只能寄望于线上市场，也就是在网络购物平台销售。
尽管，自行车在线上市场的销量，不如线下市场，购买自行车，很多人还是喜欢在实体店购买，而不是网络购买。
因为在实体店购买的话，可以看到成品，这样的话，才更容易方便挑选自己喜欢的自行车。
不过，自行车在线上市场的销量不好，也只是相对而言，只是比不上线下市场的销量，并不代表自行车在线上市场的销量低，相反，自行车在线上市场的销量还是非常可观的。
只要可以在自行车线上市场拿到一部分的市场份额，就可以让一家自行车企业活得非常滋润，甚至可以不用依靠线下市场。
而且，自行车在线上市场的销量，每年都在增长，增速还是非常可观的，现在比不上线下市场，但未来就很难说了，超过线下市场，也是有可能发生的，如果可以把握住线上市场的话，一定都不会输给线下市场，而且前景更好一些。
正因如此，苏睿就是看中线上市场的发展潜力，想要在线上市场推出自行车，终点发展线上市场。
在线下市场取得了成绩，有了一定的资本后，再进军线下市场，这样就可以和线下市场销售渠道公平的合作，而不需要接受一些不公平的条件，不用被这些销售渠道剥削。
关于线上市场的开发，苏睿都已经想好了。
正好，人生集团准备加大力度发展线上市场，会开发出官方商城，打造自己的网络销售平台。
这一来，苏睿就可以利用这个网络销售平台，也就是人生集团的官方商城来推广自行车，以此打开线上市场。
只要这种自行车有足够的知名度，那在网络上的销量就不会差的。
而现在，苏睿就是在考虑怎么推广自行车，把这种自行车的知名度提升起来，让更多的人知道这种自行车的存在，而这就是需要大量消费者购买。
推广自行车，这并不是一件容易的事情，特别是想尽量花少一点钱，达到更好的推广效果，这更是难上加难。
在分析了一番后，苏睿有了一些关于推广上的方法，或许，他可以利用一些比赛来达到推广的效果。
毕竟，他想推出的第一款自行车，是一种公路自行车，而这种公路自行车讲的是速度，国际上也有很多公路自行车的比赛，影响力也不小。
可以说，选择公路自行车的人，或多或少都是因为公路自行车的速度，才会选择这种款式的自行车，而这些人也不少有关注自行车比赛，对于一些获得名次的骑手，他们会更多的关注骑手骑的是什么品牌的自行车。
如果一种公路自行车，参加一些有影响力的自行车比赛，并且获得了冠军，那这种公路自行车，会因此火起来，销量自然会提升起来。
正因如此，在很多自行车比赛里，都有不少自行车品牌赞助骑手，目的就是为宣传自行车品牌。
所以，苏睿就在想如果用这种公路自行车参加比赛，并且获得名次，乃至于是冠军的话，会不会让这种自行车一下子火起来，如果再加上适当的推荐，会不会有很多人想要购买这种自行车，想必应该是会让不少人感到心动。
对于这一点，他还是有信心的。
毕竟，苏睿想推广的自行车，并不是一辆普通的公路自行车，而是一辆来自于未来的公路自行车，这是一种非常完美的自行车。
这么一辆自行车，有了足够的曝光度，足够的知名度后，必定会火爆起来，销量必然是不低的。
因而，苏睿是越想越觉得这个推广方式可行，可以用较小的代价起到不错的推广效果。
以这种公路自行车的魅力，只要在前期有了知名度和一定的销量之后，就会随时火爆起来，成为路上随处可见的街车，都是指日可待。
只要这种公路自行车的售价在合理范围内，那这一切都是有可能实现的。
如果苏睿可以让这种公路自行车，在一些自行车比赛里获得名次，就一定会提升知名度，那再推广自行车的话，将会事半功倍，而在线上市场，这就是销量的保证。
而在线上市场有了不错的销量，那线下市场，也自然不是什么难事了。
因为，在线上市场有销量的话，苏睿都不用主动去做什么，线下市场的销售渠道都会主动上门需求合作，希望可以拿到这种自行车的销售权。
在那个时候，光速机械制造公司非但不需要接受一些不公平的条约，反而可以指定对自身有利的条件，而不用再收到任何的约束，最重要的是，可以保证自身的利润，把自行车大部分的利润，都掌控在自己的手里，而不会被其他环节都赚走了，不会赚一些微薄的辛苦钱。
想到这一点后，苏睿更觉得参加比赛是有利无害的。