八四年元旦首都高校联合会就在，不仅各国的汽车工业开始时都经历了这一步骤，更重要的是，我国的汽车精英在红旗的开发中攻克了大量当时苏联、欧洲、岛国都没能做到的事情。
比如车里的 v8 发动机的液压挺杆，比如液力自动变速器等核心技术，都被我国汽车工人凭智慧一一攻破，总的来说当时的国家在这一方面是世界领先的。
你知道吗？第一代红旗共有 4657 种零部件，其中我国自制的就有 3488 种，一汽厂增添了 250 台专用设备，9629 套工装，两万多名员工热情似火的投入忘我劳动。
从1959 年 9 月起，一汽完成了 36 部红旗车，送到首都向建国 10 周年献礼，一时“bj尽是红旗车”。
红旗车产量最多的是ca770型号，在三十年里一共生产了 1510 台………呵呵，真是个笑话！
而最出名的就是ca772，这辆车曾经给美国总统坐过，名声都传到了国外………可以说，红旗车是我国最有名的轿车，但是就在去年，国家一纸文件将这红旗轿车扔进了历史之中，我们国家再无自主生产的轿车了！”
熊怀志摇了摇头有些可惜。
“为什么停产？”
刘琅有些不解。
“官方说法是红旗车太耗油，但实际上还是我们的技术已经无法和国外相比了，尤其是在发动机的制造上，相差太多了，短短三十多年的时间就被岛国抛的老远。”
熊怀志又走到了那辆风田车跟前。
“这台车我已经拆过了，配置的是20l直列六缸发动机，四个车轮都是独立悬挂，还采用了四轮抱死技术，另外里面有很多电子控制的部分，简直就是一台超出我想象的汽车，凭我们国家的工程机械的能力，恐怕只能造出一个车壳子来，剩下的零部件一个也造不出来。”
熊怀志长叹一声。
“什么？一个零件也造不出来？”
刘琅有些惊讶的问道。